Um motor térmico, quando em funcionamento, normalmente emite calor.
É indispensável, portanto, regular sua temperatura. Essa é a função do aditivo de resfriamento que circula no motor e expele o calor para o exterior.
De maneira geral, o líquido de arrefecimento protege contra o congelamento e evita os superaquecimentos no verão, tendo qualidades indispensáveis que permitem:
» tratar na origem e de maneira eficaz o circuito de arrefecimento contra a corrosão e outras agressões químicas das superfícies;
» conservar as características originais de troca térmica com o exterior, impedindo a formação de depósitos nos tubos do radiador e protegendo as mangueiras. Por estas razões, a Peugeot recomenda um líquido de alta performance usado para os veículos novos que saem da fábrica e para peças de reposição.
Entretanto, suas propriedades diminuem naturalmente com o tempo: por esta razão o plano de manutenção da Peugeot prevê uma substituição a cada dois anos ou 40 mil quilômetros, o que ocorrer primeiro.
Em cada revisão (C) o líquido de arrefecimento é trocado e o circuito sangrado.
É indispensável, portanto, regular sua temperatura. Essa é a função do aditivo de resfriamento que circula no motor e expele o calor para o exterior.
De maneira geral, o líquido de arrefecimento protege contra o congelamento e evita os superaquecimentos no verão, tendo qualidades indispensáveis que permitem:
» tratar na origem e de maneira eficaz o circuito de arrefecimento contra a corrosão e outras agressões químicas das superfícies;
» conservar as características originais de troca térmica com o exterior, impedindo a formação de depósitos nos tubos do radiador e protegendo as mangueiras. Por estas razões, a Peugeot recomenda um líquido de alta performance usado para os veículos novos que saem da fábrica e para peças de reposição.
Entretanto, suas propriedades diminuem naturalmente com o tempo: por esta razão o plano de manutenção da Peugeot prevê uma substituição a cada dois anos ou 40 mil quilômetros, o que ocorrer primeiro.
Em cada revisão (C) o líquido de arrefecimento é trocado e o circuito sangrado.
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